組成河南電泳設備各個系統分別有什么功能呢?
過濾裝置:
粗過濾器:過濾掉內的異物,保護循環泵。過濾器:去除槽液中的灰塵和顆粒,減少車身表面的涂層灰塵和顆粒缺陷。多用金屬綱狀類型,多用纖維制成,通過大面積的筒狀卷或袋式。
熱交換器:
切換掉電涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量,確保槽液溫度穩定在28±1℃。熱交換器作為陰*電泳的陽*,安裝在槽液循環管道中,采用不銹鋼板式換熱器。一般用7~10℃的水冷卻;加熱40~45℃的溫水。
電泳槽(主槽):
存放電泳槽液,涂料用于電泳涂裝。槽容量由保證目標膜厚度決定,電泳涂裝的所有其他裝置均為該槽服務。確保涂膜的生成,分為主槽和輔槽,槽液從出槽部溢流到輔槽。
槽液循環攪拌系統:
用設置在槽底的槽液循環噴嘴吹出槽液,攪拌槽內,保持槽內涂料均勻,防止顏料沉淀冷卻加熱的涂層表面,去除擴散的電解氣泡,由循環泵、槽內管道、噴嘴等組成槽內管道。噴嘴采用塑料制品,槽外配管采用不銹鋼,防止電蝕。
電*和*液循環系統:
去除電泳產生的剩余中和酸(HAc),保持中和濃度穩定,達到電泳涂裝和維持槽內酸濃度的目的。電*有兩種:隔膜電*和裸電*。電*采用耐酸不銹鋼(SUS316等)。
電泳清洗設備:
除附著在車身上的浮漆外,回收涂料,提高涂膜的外觀質量,用UF液噴洗浸洗,逆流回主槽。
超濾回收電泳漆裝置:
提供電泳后清洗液,回收涂料去除槽液中的雜質離子,降低槽液電導率,用ED-RO裝置凈化UF液代替純水,實現全封閉。
DC電泳電源:
產生DC整流器電泳涂裝電流。在陰*電泳場合,車身作為(-1)*,通過絕緣的匯流排和掛架側的導線在連續生產場合通電,需要大容量的電源。
備用槽(置換槽):
定期清定期清洗維修,用于臨時儲存槽液。為了防止槽液沉淀和劣化,需要循環攪拌。
電泳涂裝室:
保護電泳池,防止觸電,防止溶劑蒸汽擴散,并有排氣系統。
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